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“汽车三元催化器 分布式能源 尾气净化 脱硝 DOC/SCR 厂家直销”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | Is09001:2008 |
| 适用车型： | 所有 | 品牌： | 美净宝 |
| 排放标准： | 欧Ⅲ | 起燃温度： | 110 |
| 耐热性： | 1200 | 转化率： | 95% |
| 型号： | Mjb | 规格： | 三元催化器 |
| 商标： | 美净宝 | 产量： | 5000 |
“汽车三元催化器 分布式能源 尾气净化 脱硝 DOC/SCR 厂家直销”详细介绍
三元催化器性能特点
三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2，同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。
经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。
三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度（最佳的工作温度）是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比（14.7：1）下，催化转化的效果也最好。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排除的CO一氧化碳，HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳，水和氮气，让爱车在年检时100％轻松过关拿绿标！
商家承诺 7天无理由退换，如属于三元催化器原因验车不合格，需发送检验部门盖有红章的检测报告单给我们客户，经确认既可办理退换货！
质保20000km，车况＋保养好可达30000km左右
汽车发动机要坚持做必要的保养才能保持三元催化器的良好性能：
1、每5千至8千。公里做一次二级维护，包括三清项目。
2、每5千公里至1万。公里清洗节气门体、怠速马达、进气系统，清洁空气滤芯。
3、每3万公里至5万公里清洗喷油嘴、油泵滤网、更换汽油滤芯、更换空气滤芯、更换冷却液。
4、每3万公里保养清洁火花塞如有问题应更换，再用万用表检测分缸线电阻，如果电阻值偏高应及时更换高压分缸线，以确保高压电火花保持最佳值。
三元催化器怎么保养？
（提高三元催化器使用寿命装备三元催化器的车辆需注意的以下事项）
1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。
3、过久的怠速空转，发动机一次怠速空转时间最长不能超过20分钟！
4、避免过渡工况占用过多时间！｛过渡工况指加速、减速、换挡、滑行等发动不稳定工况｝
5、不能在发动机缺缸的情况下长时间运转。
6、避免长时间超速行驶或大负荷运转，否则将导致三元催化器过热！
7、不能在阻风门失效关闭的状态下运转！
8、确保燃油标号达到车辆要求，不能使用含铅、添加剂和清净剂的汽油！
9、避免在低燃油位行车，建议油箱中的燃油始终保持在五分之一以上！
10、避免出现在启动发动机时加油过多“淹死”的现象！
11、避免出现多次不易起动发动机的现象发生！
12、不准用推车或牵引方式起动汽车！
13、不能在不充电的情况下长时间运转！
14、行车注意路况，避免车辆“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器和排气系统堵塞。
15、高速行驶之后，禁止停放在有草堆的上面（容易引起火灾）！
成都净天科技有限公司（www.migemba.com）专业从事柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理的研究、开发、生产及售后服务高科技环保企业。引进台湾migemba（美净宝）品牌，载用德国及NGK进口净化器滤芯、和生产设备、工艺，共同开发中国市场，公司尾气净化器主要有：发电机组系列、汽车尾气治理系列、公交车客车货车系列、工程车辆、机械系列、仓储叉车系列、矿山/隧道/井下工程机械系列、船舶系列等专业的尾气净化器系统。公司已获得IS09001：2008和GB/T19001-2008质量体系认证，深受国内客户的青睐。
三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2，同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。
经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。
三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度（最佳的工作温度）是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比（14.7：1）下，催化转化的效果也最好。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排除的CO一氧化碳，HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳，水和氮气，让爱车在年检时100％轻松过关拿绿标！
商家承诺 7天无理由退换，如属于三元催化器原因验车不合格，需发送检验部门盖有红章的检测报告单给我们客户，经确认既可办理退换货！
质保20000km，车况＋保养好可达30000km左右
汽车发动机要坚持做必要的保养才能保持三元催化器的良好性能：
1、每5千至8千。公里做一次二级维护，包括三清项目。
2、每5千公里至1万。公里清洗节气门体、怠速马达、进气系统，清洁空气滤芯。
3、每3万公里至5万公里清洗喷油嘴、油泵滤网、更换汽油滤芯、更换空气滤芯、更换冷却液。
4、每3万公里保养清洁火花塞如有问题应更换，再用万用表检测分缸线电阻，如果电阻值偏高应及时更换高压分缸线，以确保高压电火花保持最佳值。
三元催化器怎么保养？
（提高三元催化器使用寿命装备三元催化器的车辆需注意的以下事项）
1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。
3、过久的怠速空转，发动机一次怠速空转时间最长不能超过20分钟！
4、避免过渡工况占用过多时间！｛过渡工况指加速、减速、换挡、滑行等发动不稳定工况｝
5、不能在发动机缺缸的情况下长时间运转。
6、避免长时间超速行驶或大负荷运转，否则将导致三元催化器过热！
7、不能在阻风门失效关闭的状态下运转！
8、确保燃油标号达到车辆要求，不能使用含铅、添加剂和清净剂的汽油！
9、避免在低燃油位行车，建议油箱中的燃油始终保持在五分之一以上！
10、避免出现在启动发动机时加油过多“淹死”的现象！
11、避免出现多次不易起动发动机的现象发生！
12、不准用推车或牵引方式起动汽车！
13、不能在不充电的情况下长时间运转！
14、行车注意路况，避免车辆“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器和排气系统堵塞。
15、高速行驶之后，禁止停放在有草堆的上面（容易引起火灾）！
成都净天科技有限公司（www.migemba.com）专业从事柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机、汽油发动机的尾气净化系统、噪声治理的研究、开发、生产及售后服务高科技环保企业。引进台湾migemba（美净宝）品牌，载用德国及NGK进口净化器滤芯、和生产设备、工艺，共同开发中国市场，公司尾气净化器主要有：发电机组系列、汽车尾气治理系列、公交车客车货车系列、工程车辆、机械系列、仓储叉车系列、矿山/隧道/井下工程机械系列、船舶系列等专业的尾气净化器系统。公司已获得IS09001：2008和GB/T19001-2008质量体系认证，深受国内客户的青睐。
